AI-snöproduktion, elflyg och en app för att ladda elbilen. Hos Skistar är tilltron till innovativa tekniklösningar som svar på klimatkrisen stor. Trots storslagna tech-visioner fortsätter verksamheten med sin klimatskadliga verksamhet här och nu. I samma andetag som företaget säger sig älska vita vintrar, lobbar de både för att få fler att flyga till de försvinnande vintrarna och för att ta bort flygskatten. 

På sin hemsida och i sina hållbarhetsrapporter talar Skistar om fossilfrihet, nettonollutsläpp och elektrifiering. De påstår sig ha god insikt i verksamhetens största påverkansområde, vattenuttag i samband med förändrad mark- och vattenanvändning genom snöproduktion  och har nyligen inlett ett samarbete med SJ för att få fler att ta tåget till fjällen. Fossilfrihet och satsningar på tåget tycker vi låter toppen! Problemet är att Skistar utöver att “ha insikt” inte verkar göra särskilt mycket mer och i verkligheten tycks prioritera att få fler att ta flyget till fjällen. 

Skistar är delägare i Scandinavian Mountains Airport – något som rättfärdigas genom hänvisningar till att flygplatsen så småningom kanske kan komma ta emot elflyg och öka allmänhetens kunskap om fossilfria drivmedel. De kommande åren är målet att tiodubbla antalet flygresor till den nya flygplatsen. Samtidigt står Skistar bakom en debattartikel om slopad flygskatt och utbyggnad av Arlanda. 

Svenskarna flyger fem gånger mer än det globala genomsnittet, och om de flygrelaterade utsläppen fördelas på hela befolkningen orsakar varje svensk 1,1 ton utsläpp varje år. Det är mer än den koldioxidbudget som FN slagit fast att varje person bör att ha till sitt förfogande totalt per år 2050. 

För att möta de olika utmaningar som företagets verksamhet ställs inför i samband med klimatförändringarna, har de med egna ord valt att lägga sitt fokus på tekniska lösningar som ett sätt att “långsiktigt… minska sin klimatpåverkan och säkerställa gynnsamma förhållanden på destinationerna”. Problemet är att klimatkrisen behöver hanteras just nu. I Sverige har temperaturen redan stigit med 1,9 grader och forskningen är tydlig: vi behöver kraftfulla utsläppsminskningar för att motverka uppvärmningen.

Det hjälper inte att fler åker tåg om flygandet samtidigt ökar. Och det hjälper inte att “ha insikt” om man inte agerar. Att flygutsläppen riskerar att omintetgöra de vita vintrarna som Skistar säger sig älska tycks inte bekymra företaget när framtidens lyxskidsemesterar kan räddas av AI-konstsnö.

Lyckas Skistar flyga i mål som årets största greenwashare?

Läs mer:

• Skistar: Hållbarhet
• Skistar: Hållbarhetsrapporter
• Skistar: Res med flyg
• Aktuell Hållbarhet: Skistar ska halvera gästernas utsläpp – men rekommenderar flyget
• Klimatgranskaren: Skistars klimatskryt: ”glömmer” egna flygplatsen
• DN Debatt: Medan Kastrup lyfter står Arlanda kvar på marken
• Mynewsdesk: Skistar i samarbete med OKQ8 för att minska gästernas klimatavtryck
• TT: Kritiserad flygplats ritar om kartan i de svenska fjällen